[ITL Expert] Anh Sam Sang – Giám Đốc Seino-ITL Logistics, Thành Viên ITL Logistics

“Trong quá trình mở rộng hoạt động kinh doanh, Seino-ITL Logistics luôn tuân thủ chặt chẽ các bước khảo sát thị trường, học hỏi kinh nghiệm thực tiễn và hợp tác với các đối tác trong nước. Điều này giúp chúng tôi duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời kiểm soát chi phí ở mức hợp lý nhất”

• Nhìn lại năm 2025, anh đánh giá đây là một năm như thế nào đối với ngành vận tải, đặc biệt là vận tải nội địa?

Nhìn chung, năm 2025 có thể xem là một năm tăng trưởng ấn tượng của ngành vận tải Việt Nam. Toàn ngành ghi nhận mức tăng trưởng hơn 14% so với năm 2024; riêng mảng vận tải đường bộ nội địa đạt mức tăng khoảng 12%. Động lực tăng trưởng đến từ sự phục hồi dần của tiêu dùng trong nước, sự sôi động của hoạt động xuất nhập khẩu, cùng với đà phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử.

Tuy nhiên, đi cùng với tốc độ tăng trưởng cao, thị trường vận tải nội địa năm 2025 cũng tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức. Có thể kể đến sự mất cân bằng sản lượng hàng hóa Bắc – Nam, tình trạng thiếu hụt nguồn lao động vận hành, cũng như áp lực chi phí ngày càng gia tăng trong đó, chi phí cầu đường vẫn chiếm tỷ trọng đáng kể.

• Anh có thể chia sẻ những trọng tâm đầu tư mà Seino-ITL Logistics đang ưu tiên?

Seino-ITL Logistics được thành lập vào tháng 08/2025, trên nền tảng hợp tác chiến lược giữa ITL Logistics và Seino Holding Nhật Bản. Hiện tại, chúng tôi đang ở những năm đầu tiên của kế hoạch phát triển 5 năm, với mục tiêu tăng trưởng doanh thu gấp 4 lần so với năm 2025.

Trong giai đoạn này, trọng tâm đầu tư của Seino-ITL Logistics là mở rộng mạng lưới vận chuyển trên toàn quốc, tập trung phục vụ các nhu cầu vận chuyển hàng ghép đường dài và hàng ghép liên vùng nội địa. Song song đó, chúng tôi cũng ưu tiên phát triển hệ thống các kho trung chuyển chính nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng ghép phân phối nội địa kết hợp (cross-docking).

Bên cạnh đó, việc tăng cường năng lực vận tải cũng là một ưu tiên quan trọng. Seino-ITL Logistics đang đầu tư bổ sung phương tiện, với kế hoạch tăng hơn 35% số lượng xe đường dài và triển khai dịch vụ vận chuyển nhanh 48 giờ trong năm 2026.

• Trong chiến lược 2026 và các năm tiếp theo, Seino-ITL Logistics đang tiếp cận phát triển bền vững trong vận tải nội địa như thế nào? Doanh nghiệp nhìn nhận bài toán cân bằng giữa tốc độ, chi phí và chất lượng dịch vụ ra sao?

Với Seino-ITL Logistics, định hướng kinh doanh được xác định rõ ràng ngay từ đầu là tập trung phát triển dịch vụ vận tải hàng ghép nội địa. Trong đó, vận tải hàng ghép đường dài chính là nền tảng cho sự phát triển bền vững của chúng tôi trong nhiều năm. Chúng tôi đánh giá thị trường vận tải nội địa Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng để mở rộng, đặc biệt là ở các dịch vụ vận chuyển hàng ghép liên vùng và hàng ghép phân phối kết hợp.

Ngoài ra, hợp tác chiến lược cùng Seino Holding Nhật Bản, chúng tôi kỳ vọng sẽ học hỏi và từng bước nhân rộng mô hình vận tải hàng ghép đã rất thành công của Seino tại thị trường Nhật Bản. Mục tiêu là hướng đến phục vụ hiệu quả hơn nhóm khách hàng sản xuất và các doanh nghiệp FDI đang, và sẽ tiếp tục, mở rộng đầu tư tại Việt Nam.

Tất nhiên, trong quá trình mở rộng hoạt động kinh doanh, Seino-ITL Logistics luôn tuân thủ chặt chẽ các bước khảo sát thị trường, học hỏi kinh nghiệm thực tiễn và hợp tác với các đối tác trong nước. Điều này giúp chúng tôi duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời kiểm soát chi phí ở mức hợp lý nhất.

Bên cạnh đó, việc ưu tiên khai thác các nền tảng vận hành tích hợp của ITL Logistics từ hệ thống kho bãi đến năng lực giao nhận xe tải phân phối cũng là yếu tố quan trọng, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành và tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững trong dài hạn.